| Марка машины / Двигатель |
|
|
|
|
|
|
|
| Двигатель |
MTU (Mercedes) OM 926 LA |
MTU (Mercedes) OM 936 LA |
|
|
|
|
|
| Мощность (кВт/л.с.) |
240 / 326 |
260 / 354 |
|
|
|
|
|
| Количество цилиндров/Охлаждение |
6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха |
6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха |
|
|
|
|
|
| Рабочий объем (см2) |
7 201 |
7 698 |
|
|
|
|
|
| Ном. кол-во оборотовl (об/мин) |
2 200 |
2 200 |
|
|
|
|
|
| Макс. крутящий момент (Нм/об.) |
1 300 / 1 200 - 1 600 |
1 400 / 1 200 - 1 600 |
|
|
|
|
|
| Управление |
электронное |
электронное |
|
|
|
|
|
| Объем топливного бака (л) / AdBlue |
около 650 / --- |
около 480 / 40 |
|
|
|
|
|
| Норма токсичности ОГ |
TIER 3 a |
TIER 4 f |
|
|
|
|
|
| Трансмиссия |
|
|
|
|
|
|
|
| Тип трансмиссии |
бесступенчатая гидравлическая, автоматически переключаемая под нагрузкой и функцией подъема в гору (AutoHold) |
бесступенчатая гидравлическая, автоматически переключаемая под нагрузкой и функцией подъема в гору (AutoHold) |
|
|
|
|
|
| Рабочие режимы |
Поле/дорога |
Поле/дорога |
|
|
|
|
|
| Переключение передач |
Гидростатическое бесступенчатое |
Гидростатическое бесступенчатое |
|
|
|
|
|
| Скорости |
Поле: 0-30 км/ч Дорога: 0 - 40 км/ч, 50 км/ч od. 60 км/ч (зависит от страны регистрации) |
Поле: 0-30 км/ч Дорога: 0 - 40 км/ч, 50 км/ч od. 60 км/ч (зависит от страны регистрации) |
|
|
|
|
|
| Полный привод |
Постоянный полный привод с компенсацией пробуксовки |
Постоянный полный привод с компенсацией пробуксовки |
|
|
|
|
|
| Шасси/Мосты |
|
|
|
|
|
|
|
| Амортизация |
гидропневматическая независимая подвеска каждого колеса с системами автоматического регулирования жесткости, уровня и стабилизации шасси |
гидропневматическая независимая подвеска каждого колеса с системами автоматического регулирования жесткости, уровня и стабилизации шасси |
|
|
|
|
|
| Рулевое управление |
|
|
|
|
|
|
|
| Рулевое управление |
электронно-гидравлическое управление всеми колесами |
электронно-гидравлическое управление всеми колесами |
|
|
|
|
|
| Тормозная система |
|
|
|
|
|
|
|
| Рабочий тормоз |
Дисковые тормоза на переднем мосту и гидростатическая тормозная система с ABS на ПМ и ЗМ |
Дисковые тормоза на переднем мосту и гидростатическая тормозная система с ABS на ПМ и ЗМ |
|
|
|
|
|
| Стояночный тормоз |
Тормоза в масляной ванне на всех 4 колесах |
Тормоза в масляной ванне на всех 4 колесах |
|
|
|
|
|
| Гидравлическая система |
|
|
|
|
|
|
|
| Главный насос |
Насос с LS-регулировкой объема |
Насос с LS-регулировкой объема |
|
|
|
|
|
| Мощность (л/мин) |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
| Рабочее давление (бар) |
210 |
210 |
|
|
|
|
|
| Дополнительные насосы |
насос рулевого управления (60 л/мин) для переднего моста и гидроаккумуляторов (60 л/мин) |
насос рулевого управления (60 л/мин) для переднего моста и гидроаккумуляторов (60 л/мин) |
|
|
|
|
|
| Электрическая система |
|
|
|
|
|
|
|
| Напряжение (В) |
12 /24 |
12 /24 |
|
|
|
|
|
| Генератор |
14 V / 150 A тс. |
14 V / 150 A тс. |
|
|
|
|
|
| Кабели |
CAN-шина/ISO-шина / I 1939 |
CAN-шина/ISO-шина / I 1939 |
|
|
|
|
|
| Линии сопряжения |
ISO-шина с электропитанием |
ISO-шина с электропитанием |
|
|
|
|
|
| Управление |
|
|
|
|
|
|
|
| Электронное управление движением |
|
|
|
|
|
|
|
| Регулирование предельных нагрузок |
|
|
|
|
|
|
|
| Снижение оборотов двигателя при торможении гидростатом |
|
|
|
|
|
|
|
| Автоматическое дросселирование гидронасоса при включении рабочего тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
| Темпомат с 2 режимами |
|
|
|
|
|
|
|
| Автоматическое движение (регулирование скорости педалью газаl двигатель и трансмиссия подстраиваются автоматически) |
|
|
|
|
|
|
|
| Движение на низких оборотах (макс. скорость при 1500 об/мин) |
|
|
|
|
|
|
|
| Кабина |
|
|
|
|
|
|
|
| Просторная кабина с высокой пыле-, шумо- и виброизоляцией. Угольные фильтры. |
|
|
|
|
|
|
|
| Климатконтроль / печка |
|
|
|
|
|
|
|
| Комфортное сиденье с пневмоамортизатором |
|
|
|
|
|
|
|
| Сиденье инструктора |
|
|
|
|
|
|
|
| Рычаг движения в подлокотнике |
|
|
|
|
|
|
|
| Магнитола |
|
|
|
|
|
|
|
| Информативный ISO-терминал для контроля машины и режима работы |
|
|
|
|
|
|
|
| Шины |
|
|
|
|
|
|
|
| Передний мост |
VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+ |
VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+ |
|
|
|
|
|
| Задний мост |
VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+ |
F 480 / 80 R 50 Alliance 354+ |
|
|
|
|
|
| Размеры и массы |
|
|
|
|
|
|
|
| Полная снаряженная масса (кг) |
13 500 |
13 500 |
|
|
|
|
|
| Макс. доп. масса для движения по дороге (кг) |
18 000 |
18 000 |
|
|
|
|
|
| Дорожный/рабочий просвет (мм) |
1 400–1 600 (480/80 R 50) |
1 400–1 600 (480/80 R 50) |
|
|
|
|
|
| Колесная база (мм) |
4 600 |
4 600 |
|
|
|
|
|
| Ширина колеи (мм) |
2 250-3 000 |
2 250-3 000 |
|
|
|
|
|
| Длина без снаряжения (мм) |
7 700 |
7 700 |
|
|
|
|
|
| Длина со снаряжением(мм) |
3 950 |
3 950 |
|
|
|
|
|
| Высота со снаряжением(мм) |
ca. 9 000 |
ca. 9 000 |
|
|
|
|
|
| Транспортная ширина (мм) |
ca. 3 950 |
ca. 3 950 |
|
|
|
|
|
| Общая ширина (мм) |
ca. 2 950 |
ca. 2 950 |
|
|
|
|
|
| Основной и вспомогательные баки |
|
|
|
|
|
|
|
| Рабочий бак |
бак из нержавеющей стали, сваренный изнутри и снаружи, с перегородками-стабилизаторами |
бак из нержавеющей стали, сваренный изнутри и снаружи, с перегородками-стабилизаторами |
|
|
|
|
|
| Объем рабочего бака (л) |
5 000 |
5 000 |
|
|
|
|
|
| Бак для чистой воды |
Бочка из нержавеющей стали, сваренная с внешней стороны |
Бочка из нержавеющей стали, сваренная с внешней стороны |
|
|
|
|
|
| Объем бака для чистой воды (л) |
500 |
500 |
|
|
|
|
|